Menu
Menu
«رالي دكار» الشهير يحتفل بنسخته الـ40 منطلقاً اليوم من البيرو إلى بوليفيا والأرجنتين في مغامرة جديدة تستمر حتى الـ20 من الجاري، وهي المرة العاشرة على التوالي في أميركا الجنوبية. وتعود البيرو، «بلاد الإنكا»، إلى المسار المؤلّف من نحو 10 آلاف كلم من أكثر الطرق وعورة في العالم، بعد غياب 5 أعوام وقد فرضت ظاهرة الـ «نينيو» المناخية عدم إدراجها في العامين 2015 و2016.
وتسلك الطواقم المشاركة 6 مراحل في البيرو التي تجد في المناسبة واجهة ترويج مثلى لسياحتها متجاوزة الأساليب الكلاسيكية المعهودة، وفق ما أعلنه وزير التجارة الخارجية والسياحة إدواردو فيرويروس، مؤكّداً أن الرياضة تشكّل دعامة لذلك من خلال مناسبات وأحداث دولية عدة.
فبعدما احتضنت العاصمة ليما الجمعية العمومية للجنة الأولمبية الدولية في أيلول (سبتمبر) الماضي، والتي كرّست الاتفاق الرضائي في شأن تنظيم الألعاب الأولمبية الصيفية في باريس عام 2024 ولوس أنجليس عام 2028، تتحضّر البلاد لسباق الألتراماراثون على الرمال في تشرين الثاني (نوفمبر) المقبل، وتنظيم دورة الألعاب الأميركية للمرة الأولى في صيف 2019.
كما تحتفل ببلوغ منتخبها نهائيات مونديال كرة القدم في روسيا في حزيران (يونيو) بعد غياب 36 عاماً، آملة بأن يتألق لاعب لوكوموتيف موسكو جيفرسون فارفان (33 سنة) ورفاقه، معيدين أمجاد كتيبة «الأيقونة» تيوفيلو كوبيلاس.
ويلفت فيرويروس إلى هذه الاستحقاقات مركّزاً على تنويع الوجهات السياحية، إذ لم يعد جائزاً «المفاخرة بالشاطئ فقط، فعندنا أدغال وجبال وآثار وشهرة مطبخنا عالمية. كما أننا العنوان الأول لمراقبة حركة الطيور(...)».
ستكلّف مراحل الرالي الست في البيرو خزينة الدولة 6 ملايين دولار وهو مبلغ متواضع قياساً بما يمكن أن ينفق على الإعلانات الترويجية المباشرة، علماً أن العائدات المرتقبة تقدّر بـ350 مليوناً.
وستُنقل أحداث السباق الذي تخوضه سيارات معدّلة وشاحنات ودراجات نارية إلى 190 بلداً، ويعرّج على الكثبان الذهبية في بيسكو وبحيرة تيتيكاكا على ارتفاع 3182 متراً عن سطح البحر.
ويشمل المسار عموماً 7 مراحل على كثبان رملية، و5 أيام في منطقة الاستواء على ارتفاع يفوق الـ3 آلاف م، وتشمل مـــسافته أكثر من 4500 كلم موزّعة على مراحل توقيت خاص، ونحو 4500 كلم أخرى مقاطع متداخلة، فضلاً عن مرحلة «ماراثون» لمختلف فئات المحرّكات، ومرحلة «كواد» مخصصة لفئات الدراجات النارية.
المصدر: الحياة
